在淮安市交投集團的戰(zhàn)略版圖上，一家名為江蘇萬成鋼構(gòu)科技有限公司的子公司（以下簡稱萬成公司），正以意想不到的方式，躋身中國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的最前沿。從膠州灣的驚濤到南海的碧波，從長三角的繁忙工地到東北新興的跨海動脈，一條條被譽為工程“生命線”的鋼便橋，在許多國之重器啟動前率先延伸入水。2025年12月，萬成公司通過高新技術(shù)企業(yè)資格復審，成功躋身省級專精特新“小巨人”企業(yè)行列。這些沉甸甸的榮譽，不僅是對其技術(shù)的“加冕”，更像一把鑰匙，為我們解開市交投集團在“十四五”期間，如何以“釘釘子”般的戰(zhàn)略聚焦，在廣闊的基建領(lǐng)域創(chuàng)造出巨大價值，為區(qū)域高質(zhì)量跨越發(fā)展貢獻獨特力量的深層密碼。

●“小巨人”的硬核蛻變之路

走進萬成公司的廠區(qū)，金屬敲擊聲如鏗鏘鼓點，一座高大的鋼便橋模型巍然矗立。該公司技術(shù)研發(fā)中心主任陳康一邊輕觸模型欄桿，一邊說：“看，現(xiàn)在全靠快拆卡扣連接，與以前的焊接相比，不僅節(jié)省了安裝和拆卸時間，還大量減少了材料損耗。”陳康感慨道，如今，鋼便橋也與時俱進，配備了智能系統(tǒng)，像停車場道閘一樣能自動抬桿，還能感知、計算通行間隙，確保萬無一失。

鋼便橋，常被稱為重大工程的“先行軍”與“生命線”，施工車輛、重型機械，乃至整個建設(shè)陣列都需從其“鋼鐵脊背”上隆隆駛過。其技術(shù)核心，就是在最短時間內(nèi)，在最復雜的水域或地形上，搭建起最穩(wěn)固的臨時通道。“研發(fā)難點在于，要在尋常處發(fā)現(xiàn)必須改良的地方�！标惪嫡f，他們的目標始終如一——更安全，更便捷。為此，該公司累計申報了73項科技專利。這一數(shù)字背后，是一個個“四兩撥千斤”的實戰(zhàn)案例：該公司自主研發(fā)的“水刀”拔樁設(shè)備，像高壓水槍做手術(shù)，精準減少了樁體損耗，累計節(jié)省成本超1400萬元；貝雷片液壓專用設(shè)備，讓翻新效率脫胎換骨，成本直降65.8%；鋼波紋管創(chuàng)新應用于橋涵，實現(xiàn)了質(zhì)量與效率的“雙提升”……

這些“微創(chuàng)新”的背后，是動輒數(shù)年的“笨功夫”一點一滴匯聚成的強大動能。2022年，該公司制作的全省首套裝配式公路鋼橋教學片填補了省內(nèi)空白，應急應戰(zhàn)平臺的落戶體現(xiàn)了沉甸甸的責任擔當；2023年，交通工程業(yè)務實現(xiàn)“零的突破”；2024年，鋼結(jié)構(gòu)主業(yè)資質(zhì)成功晉級；2025年，智造分公司投產(chǎn)，海外市場調(diào)研啟動……眼下，萬成公司高質(zhì)量轉(zhuǎn)型發(fā)展的步伐更加鏗鏘有力。

該公司市場開發(fā)部副經(jīng)理戈子儀對此感觸頗深：“以前，我們把名片遞出去，要花很長時間解釋我們的優(yōu)勢在哪里�，F(xiàn)在，參與過的一系列重大工程，就是最硬的名片�！�

該公司參與重大工程的成績單熠熠生輝：膠州灣跨海大橋、南海明珠跨海大橋、三亞新機場跨海大橋、陽江港大橋……與眾多“中字頭”央企的緊密合作以及“優(yōu)秀合作單位”的稱號，標志著萬成公司已從供應鏈的“配角”，成長為不可或缺的“技術(shù)合伙人”。特別在“十四五”期間，該公司與中鐵十局、中鐵四局等8家央企及省、市屬國企建立了穩(wěn)固的戰(zhàn)略合作關(guān)系，2025年合同額突破6億元大關(guān)，市場競爭力與行業(yè)影響力持續(xù)攀升。

●跨海長橋上的“淮安精度”

2025年下半年，萬成公司將目光投向遙遠的北方海域——大連長海大橋。這座全長25.5公里、東北最長的跨海大橋，是國家公路網(wǎng)的關(guān)鍵一筆。

萬成公司承建其中長達11公里的鋼棧橋，這是全線建設(shè)的“動脈”。該公司工程管理部經(jīng)理周凱語氣堅定：“這是公司歷史上最大的單筆合同，金額1.7億元，是對我們技術(shù)與管理能力的全面考驗�！边@里海域環(huán)境復雜，施工窗口期短，效率、效能意味著一切。萬成公司除了從岸上向海中推進，更創(chuàng)新性地在海域中部開辟兩個新作業(yè)面，浮吊船、運輸船協(xié)同，如同在海上“搭積木”，朝多個方向同步延伸，確保每天84米的施工進度。移動式、智能化加工車間直接被搬到現(xiàn)場，橋面板就地生產(chǎn)，仿佛一家隨隊前進的“野戰(zhàn)工廠”，將供應鏈效率提升到極致。

“長海大橋項目，是對我們項目建設(shè)能力的一次大考�！敝軇P說，這不僅是對鋼便橋本身技術(shù)能力的考驗，更是對大型項目組織、跨區(qū)域物流、海上作業(yè)安全、環(huán)境敏感區(qū)施工等綜合體系的極限壓力測試。一旦成功，將意味著萬成公司真正擁有了參與任何超級跨海工程的“入場券”。對于萬成人而言，成功是唯一選項。

從長三角、珠三角的鞏固，到成功打入東北、西北新興市場，年施工量從2021年的11.32萬噸預計躍升至2025年的20萬噸，萬成公司用一座座“鋼鐵脊梁”，繪制出一幅不斷擴大的市場疆域圖。這背后，是市交投集團整體戰(zhàn)略的支撐，也是地方國企主動融入全國統(tǒng)一大市場、服務國家戰(zhàn)略的生動寫照。

●“人才活水”激發(fā)內(nèi)生動力

萬成公司成為“小巨人”，不僅是技術(shù)認定的結(jié)果，更是企業(yè)整體“體質(zhì)”煥新的開始。“十四五”以來，一場以三個“全員行動”為核心的改革在公司內(nèi)部深入推進�！叭珕T薪酬體系建設(shè)”“全員能力素質(zhì)提升”“全員競聘雙向選擇”并非口號，該公司黨支部發(fā)揮引領(lǐng)作用，將改革任務項目化，開展了一場覆蓋經(jīng)營層、中層干部和基層員工的“大考”�！笆�四五”收官，該公司內(nèi)設(shè)部門整合精簡了三分之一，行政后勤崗位壓減了14%，青年干部占比提升至42%，全員持證上崗率達68%，中青年員工更是超過90%。將人才和資源向一線集聚，已經(jīng)成為萬成公司的行動自覺。

“改革就是要讓創(chuàng)造價值的人受益�！币晃煌ㄟ^競聘走上關(guān)鍵崗位的年輕項目經(jīng)理表示。2025年12月，第四個“全員行動”正在醞釀——全員風險治理管控。圍繞安全生產(chǎn)和廉潔從業(yè)，萬成公司要啃下企業(yè)治理現(xiàn)代化的“硬骨頭”。

與此同時，該公司內(nèi)控的“筋骨”也在持續(xù)強化�！缎匠旯芾磙k法》《績效考核管理辦法》《項目承包負責試點管理辦法》相繼出臺并被嚴格執(zhí)行，徹底打破“大鍋飯”“鐵飯碗”，建立起與崗位價值、業(yè)績貢獻緊密掛鉤的分配機制。在集團內(nèi)率先建立公司律師和項目內(nèi)審機制，為200萬元以上項目戴上“安全帽”；全面進行質(zhì)量、環(huán)境、安全體系評審，及時修訂、完善90余項制度，覆蓋關(guān)鍵業(yè)務全流程；資金審批、項目管理信息系統(tǒng)全面上線，讓成本管控精準覆蓋每一個螺絲；融資成本下降至3.85%，對應收賬款進行跟蹤問效，保障企業(yè)穩(wěn)健運行的“血液”暢通。

從淮安出發(fā)的“鋼鐵巨龍”，已然成為托舉大國工程的堅強基石。萬成公司的“小巨人”之路，是市交投集團“十四五”發(fā)展成就的一個精密切片。在新時代的征程上，這家地方國企通過聚焦主業(yè)、深耕專業(yè)、銳意改革，在細分領(lǐng)域做到全國領(lǐng)先，不僅為地方經(jīng)濟注入強勁動能，更能在國家發(fā)展的宏偉藍圖中鐫刻下閃亮的“淮安印記”。

■記者 高婷婷 通訊員 張倩